摘要：本文闡述了市政工程中道路園林綠化存在的問題，并對問題進行了進一步的說明，在這些問題的基礎(chǔ)上闡述 了市政工程道路綠化的設(shè)計要點，遵循這些要點的基礎(chǔ)上提出了道路綠化的方式以及相關(guān)應(yīng)遵循的原則，總之我國城市 規(guī)模和數(shù)量不斷增加，為了推動我國的城市化進程不僅在經(jīng)濟方面提高重視也應(yīng)該對生態(tài)環(huán)境進行一定的改善。
關(guān)鍵詞：市政工程;道路綠化;生態(tài)原則
一、市政工程中道路園林綠化存在的問題
1.對綠化的認(rèn)識存在誤區(qū)
為了美化城市，在道路綠化建設(shè)上單純的追求綠色植物的數(shù)量，并沒有真正理解綠化的正確含義，使得道路綠化變成了單純的展示植物，過分注重對植物景觀的觀賞效果，使得對綠化工程的認(rèn)識發(fā)生偏差。
2.對施工環(huán)節(jié)認(rèn)識的不足
對道路園林綠化的施工環(huán)節(jié)的重視度足夠高，但是對施工前的方案設(shè)計的認(rèn)識不夠到位，事實上，綠化工程的質(zhì)量高低取決于設(shè)計理念的先進與否，所以，在施工前應(yīng)該制定合理的設(shè)計方案， 然而大部分綠化工程只注重施工時的質(zhì)量，對規(guī)劃設(shè)計時的管理力度不夠，主要表現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計人員對道路情況沒有進行充分的了解，缺少實質(zhì)性的內(nèi)涵，此外，對設(shè)計方案的重視度不高，設(shè)計方案粗放，設(shè)計意圖往往都很差強人意。最終導(dǎo)致綠化景觀整體效果不佳。
3.其他客觀原因造成的影響
首先由于道路填方或者管道施工，產(chǎn)生的垃圾沒有及時清理，會對綠化工程造成一定的污染，破壞土壤，使得植物生長受到威脅。此外由于對園林綠化工程的管理體系不夠完善，部分不良企業(yè)為了牟取利益，會使得綠化的質(zhì)量遭到破壞，為了促進園林工程的規(guī)范化，必須制定嚴(yán)格的管理體系，推動相關(guān)園林企業(yè)的合法有序發(fā)展。由于施工技術(shù)與綠化養(yǎng)護不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化程度，會使得整個綠化工程不能順利進行，例如，在養(yǎng)護方面，灌溉與施肥技術(shù)不能真正達(dá)到要求，會影響植物對養(yǎng)分的吸收。
二、進行市政道路綠化的設(shè)計要點
1.園林綠化的基本規(guī)則
隨著社會的發(fā)展，城市快速發(fā)展，環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重，霧霾的發(fā)生頻率也越來越高，為改善城市環(huán)境，增強城市的生態(tài)化建設(shè)，必須在進行綠化工作前對其進行合理的規(guī)劃，在設(shè)計前期，首先應(yīng)該對建設(shè)的規(guī)模、面積、規(guī)格以及綠化的建設(shè)要求、園林的基本功能進行合理有效的分析，使得綠化工作更有目的性針對性，在市政園林綠化方面，應(yīng)該做好植物和景觀的合理搭配，將綠化的生態(tài)效應(yīng)發(fā)揮到最大，另一方面加大對綠化成本的控制也是必須要考慮的，做好成本預(yù)算工作，在保證施工質(zhì)量高效的情況下盡可能地減少成本。
2.園林樹種的科學(xué)性搭配
市政道路是城市發(fā)展的主要干線，為了維持居民的正常出 行，應(yīng)該對道路綠化工作進行全方面的考率，做好綠化樹種的科學(xué)搭配。在選擇行道樹時，應(yīng)該盡量選擇樹冠圓潤、規(guī)整的數(shù)目， 還應(yīng)該考慮冠幅較大枝葉茂盛的樹木，在考慮行車安全上，應(yīng)該選擇形態(tài)較為整齊、端莊的數(shù)樹木，改善空氣質(zhì)量是綠化的主要目的，所以樹種的凈化空氣的能力也是考慮的主要因素。行道樹必須具有較強的抗旱、抗寒、抗病蟲害的能力，樹木應(yīng)該具有較強的阻隔噪音的能力。
3.道路綠化帶的合理設(shè)置
市政道路是城市的主線道路，道路的使用率高，為達(dá)到理想的凈化空氣的效果，滿足人們對環(huán)境的基本要求，應(yīng)該對綠化帶進行有效的設(shè)計，以免阻礙車輛的正常通行，保證行人的安全， 所以，綠化帶應(yīng)該避免遮擋駕駛員的視線，多種植低矮的灌木類植物，綠色草坪也是較不錯的選擇，可以給駕駛員精神上帶來放松，緩解疲勞。為了保證綠化帶的效果，應(yīng)該進行定期的養(yǎng)護， 定期進行施肥保證植物的健康生長，在進行市政建設(shè)時，應(yīng)該盡可能的避免對綠化帶造成破壞，建設(shè)全面的灌溉系統(tǒng)，定期對綠化帶植物的結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，保證植物的生長。
提高市政道路綠化的方式及原則
1.對設(shè)計環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證
對于城市道路綠化來說，主要有線型、帶狀、廊道等形式， 由于道路綠化的結(jié)構(gòu)相對而言比較簡單，施工幅度較小，在表達(dá)內(nèi)涵這一點上較大型公共綠地難以體現(xiàn)出來，但是，為了城市的長遠(yuǎn)發(fā)展，綠化景觀設(shè)計應(yīng)該將設(shè)計理念凸顯出來，綠化景觀的生命力的體現(xiàn)主要由設(shè)計理念來展示，所以，在進行道路園林綠化工程的設(shè)計時，應(yīng)該遵循城市的總體規(guī)劃，注重與城市建筑設(shè)計、街景設(shè)計相協(xié)調(diào)。
在明確設(shè)計方案后進行具體的設(shè)計，應(yīng)該準(zhǔn)確掌握道路狀況和影響綠化質(zhì)量的因素，不同的道路有著不同的地理環(huán)境特征和功能要求，綠化景觀的設(shè)計則建立在對道路情況的詳細(xì)了解上，經(jīng)過一定的現(xiàn)場調(diào)查，對道路的地理條件、植被情況和區(qū)位特點進行了解，也需要對人為因素、技術(shù)條件環(huán)境因素等人為條件進行考慮，對可控因素以及不利條件進行提前的準(zhǔn)備，有針對性的進行工程項目的設(shè)計，實現(xiàn)生態(tài)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益相結(jié)合，構(gòu)建有自然意趣、地域特色的城市道路綠化景觀。
2.對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證
道路綠化的效果主要由施工過程決定，在進行施工時應(yīng)該嚴(yán)格按照施工計劃進行，在進行施工時應(yīng)該對設(shè)計圖紙進行嚴(yán)格的審查，對設(shè)計意圖進行明確的傳達(dá)，在選景選材上應(yīng)該慎重思考， 對施工技術(shù)進行確定，對景觀功能的要求應(yīng)該放在優(yōu)先考慮位 置，在下達(dá)施工命令前應(yīng)該對施工計劃進行詳細(xì)的探討。在施工時應(yīng)該加強工程的管理，按照計劃進行，防止出現(xiàn)混亂情況，導(dǎo)致植物的放置順序或者種類發(fā)生錯誤，使得道路綠化工程的質(zhì)量得不到保證，影響最后的整體效果，甚至?xí)茐某鞘械膮f(xié)調(diào)性。
3.遵循安全生態(tài)的原則
在進行城市道路園林的綠化工作時，應(yīng)該將安全問題放在首要位置，道路綠化設(shè)計、建設(shè)工作應(yīng)該以不影響道路交通為前提， 保證車輛的安全行駛，因此，道路綠化設(shè)計就應(yīng)該進行合理的規(guī)劃，以保證不會影響行人的視線，好的道路綠化設(shè)計甚至可以對車輛有一定的引導(dǎo)指示作用，對于集中駕駛員的注意力有著很好的幫助作用，道路中央的綠色隔離帶在經(jīng)過合理的規(guī)劃后可以對車輛的燈光有一定的遮擋效果，對防止光污染有一定的作用，減少交通事故，道路兩側(cè)樹木可以為失控車輛提供緩沖，降低人員傷亡。
道路綠化主要的目的并不是供行人觀賞，而是為了滿足交通的需要，盡可能的減低汽車尾氣的排放，以及來往車輛的噪音污染，所以把市政道路建設(shè)成生態(tài)道路，保護環(huán)境，協(xié)調(diào)生態(tài)平衡是主要的目的，在進行道路綠化時應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的地理條件進行規(guī)劃，形成良性的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。
道路建設(shè)論文范例：城鎮(zhèn)化道路與小城鎮(zhèn)建設(shè)的探討
四、結(jié)語
我國城市規(guī)模和數(shù)量不斷增加，為了推動我國的城市化進程不僅在經(jīng)濟方面提高重視也應(yīng)該對生態(tài)環(huán)境進行一定的改善，在市政道路綠化建設(shè)的過程中，應(yīng)該將設(shè)計與城市的文化底蘊和知識內(nèi)涵進行結(jié)合，從設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等各個角度進行考慮， 提高工程質(zhì)量，營造與城市文化相協(xié)調(diào)的綠色走廊，創(chuàng)設(shè)符合地域文化特征、與生態(tài)環(huán)境相適應(yīng)的市政道路綠化景觀。
參考文獻:
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作者：陳杰
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